广袤的欧亚大陆上，一趟趟昼夜奔驰的中欧班列，被誉为新时代丝绸之路上的“钢铁驼队”。

十余年来，中欧班列服务范围不断扩展，发车频率越来越高，累计已开行超过9万列。

近日，本报记者在陕西西安、新疆乌鲁木齐和霍尔果斯等地，看到了这支“钢铁驼队”背后，许多默默付出的劳动者。

在车站作业场，检车员手拿一把铁锤，叮叮当当地敲击着车厢的每个关键部件。弯腰，俯身检查车底，再起身，走向下节车厢。无论严寒酷暑，这套检查流程绝无懈怠，只为保障每趟列车安全无故障地出发。

在国际陆港站，集装箱装卸司机坐在离地20米高的操作室中，操作着巨型龙门吊，将一个个来自天南海北的集装箱码放整齐。落钩、悬停、落锁，每个步骤都精益求精。

在国际陆港综合服务大厅，铁路货运内勤人员面前摆放着一摞摞等待核验的票据。为方便货运企业快速通关，服务大厅24小时值班。随着数字口岸建设升级，中欧班列的票据信息审核速度不断加快，仅需20分钟左右整列车运单即可核对完毕。

在铁路进出口货物查验场地，海关工作人员手持货物票据和执法记录仪，耐心地与企业工作人员沟通。开箱、查验、拍照、核对信息，海关检验流程既严谨又高效，为中欧班列顺利运行保驾护航。

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中欧班列越跑越顺畅，离不开各方的通力协作，铁路、海关、边检、消防、货运企业……成千上万的劳动者，为中欧班列洒下汗水，为共建“一带一路”贡献自己的力量。（本报记者 李 贞 文/图）

《 人民日报海外版 》（ 2024年06月11日   第 11 版）