大众汽车的行政总裁 Martin Winterkorn 在当地时间星期三正式辞任，原因是该公司因为上星期被查出旗下汽车安装了排气作弊软件，需要被美国环境保护局要求回收 500,000 台有关汽车型号。根据 CNBC 引述 Martin 的说法，他对于大众汽车集团爆出如此不当行为而感到惊讶。但 Martin 否认辞职是因为自身的错误，而是对这次被发现在柴油引擎中出现违规情况负责。

美国 EPA 查出大众汽车和奥迪自 2009 年起所出售的型号都有加装有关的「作弊设备」，能让汽车自动在排气测试中开启排气控制，使得通过测试，但当汽车回到路上则会关闭限制。大众汽车已经承认错误并预计整个回收计划需要 73 亿美元的开支。

据美国autonews网站报道，美国环保署在一份声明中明确指出，大众上述车型上安装的

非法软件侦查到车辆在进行排放测试时，会打开“总排放控制”开关，在日常驾驶中则会关闭这一开关。美国环保署称之为“反侦察”程序，可以帮助大众和奥迪柴油车在实验室检测下达到排放标准，但实际驾驶中其氮氧化合物排放则将高达排放上限的40倍。

美国环保署助理署长Cynthia Giles上周五就此事在电话会议中公开表示：“大众此次的违法行为非常严重，并不只是因为利用违法欺诈软件掩盖汽车污染气体排放高达上限要求几十倍的事实，而且是因为大众向美国环保署、加利福尼亚州政府和消费者隐瞒了真相。”

彭博社9月22日报道，大众汽车承认尾气排放造假之后，公司股价暴跌。据美国官员称，大众高管可能还要面临刑事指控。

据美国官员称，此次刑事调查还在进行当中，故调查将在匿名情况下进行。匿名调查可能对司法部确定具体相关责任人带来阻碍。本月早先时候，司法部表示违法的公司若想得到调查部门的信任，应该主动检举相关责任人。调查由司法部监管违反污染排放法的环境能源部牵头。

美国《福布斯》杂志9月20日报道，美国环境保护局18日指控大众汽车在超过50万辆汽车中安装了了特殊软件，以规避美国汽车尾气排放规定。 20日，德国大众总裁马丁 文德恩(Martin Winterkorn)正式向外界做出道歉，并承诺会进行内部调查。大众同时停止了部分相关车型在美国的销售。

法国国

际广播电台9月22日报道称，德国大众汽车集团因在美国操纵柴油车尾气排放数据，在德国本土受到多方批评。据德国电视一台报道，大众在美国通过软件操控柴油车尾气排放数据，被美国国家环保局发现并受到美方指控。一旦指控成立，罚款最高可达180亿美元(约合人民币1146.17亿元)。

大众已承认操纵行为，并叫停了4缸柴油车在美国的销售，其中包括大众和奥迪品牌的新车和二手车。大众首席执行官文德恩发表声明，就大众欺骗了客户和公众表示道歉。但多方要求文德恩下台。

欧盟委员会(European Commission)表示，它正在“非常严肃地”对待此事，并正与大众和美国国家环保局接触。大众前10大股东之一表示，这件事可能给大众的声誉带来极大损害。

德国《明镜》周刊写道，大众的工程师们设计的软件能测出汽车是否身在检测站。在检测站就启动一套程序对付检测，否则就启动另一套程序，让客户尽情驾驶，但这是欺骗。而美国的检测也比欧洲更严格、更接近现实值。

《汽车新闻》欧洲版9月20日报道，18日，美国环境保护署(EPA)调查发现大众柴油车污染物排放软件“失效”，提供虚假排放数据。20日，大众汽车公司首席执行官马丁?文德恩要求大众进行内部调查，此外大众将为此支付罚金180亿美元。

文德恩发布声明：“对违反美国大气污染物标准我们深感抱歉，大众辜负了广大消费者的信赖。大众就此事将进行调查，尽力弥补此事造成的损失。”

文德恩表示将与EPA一起合作找出原因，大众现在不会，未来也不会违反公司内部要求和联邦条例。但并未透露由谁主持进行外部调查。20日，伯恩斯坦研究公司的分析师表示：“这个问题已经不单单是汽车召回的问题，它是汽车检查时的错误，甚至是严重的一个安全缺陷。”

英国路

透社9月21日报道，当天德国政府表示，将德系车企的汽车排放数据等相关信息呈递联邦交通局(Federal Motor Transport Authority)，核查车企是否在德国和欧洲其他国家存在篡改排放数据的现象。18日，美国环保署对此事发表评论，表示德国汽车制造商大众公司在其柴油汽车上安装特殊软件，欺骗调查者，提供虚假排放数据。

英国《金融时报》9月22日报道，大众汽车(Volkswagen)承认其在美国的尾气排放测试中造假后，21日股价暴跌近20%，还引发了对整个行业展开全面调查的呼吁。消息震惊整个欧洲汽车业。大众汽车的市值蒸发逾130亿欧元(约合人民币926亿元)，并拖累其他汽车制造商股价。该集团首席执行官文德恩(MartinWinterkorn)已就测试造假道歉，并下令对这件事展开外部调查。