据意大利媒体报道，奋斗在意大利编译：星期五（3月8日）妇女节当天，在下午16:08分左右，一列红线地铁列车在Cadorna地铁站附近紧急刹车，导致11人受伤1人伤势严重。

（救援人员在站台上待命）

据报道，3月8日当天是妇女节，因罢工原因，下午15点地铁才恢复正常频率，可刚恢复1小时后，在Cadorna地铁站附近，一列地铁列车因超速导致系统自动激发紧急制动装置，突如其来的急刹车导致11人受伤，其中1名70多岁的老年妇女伤情较重。

报道称，自2018年初至今，大约14个月的时间内，红线和绿线地铁至少发生过50次紧急刹车，至少60人受伤（未统计淤伤等无需治疗的伤者）。

（3月8日救护人员从地铁里抬出伤者）

关于列车急刹车的原因，意媒报道称，在2015年米兰世博会之前，出于安全考虑，地铁上安装了一套智能系统，用来感知危险，并瞬间急停列车，确保列车乘客安全。但这套安全系统的使用反而导致了更多的事故和伤者。确切的说，在某些路段如果列车运营速度超过50公里/小时，就会导致传感器检测到电路电压降低。出于安全考虑系统立即执行2次减速程序。若第一次急刹车后，车速降低至32公里/小时内，则不执行第二次减速，否则立即进行紧急刹车。而造成事故的多为第二次刹车。

（ATM公交公司召开新闻发布会 ）

事件发生后，米兰警方和法院相继介入调查，访问了很多当事人。同时对地铁列车的“黑匣子”进行调查。米兰市长Giuseppe Sala也表示“非常生气”。

3月10日，米兰ATM公交公司CEO——Arrigo Giana 向民众道歉。并召开新闻发布会，会上CEO表示，在过去的一年半中，有30%的自动急刹车确实起到了安全作用，但另外70%的情况下执行了不必要的刹车程序，Arrigo Giana表示，世界上没有不出故障的系统。并且可以肯定的是，在过去一年半中。急刹车发生的频率已经在明显减少。（奋斗在意大利）